готовь саню летом

или ништяки starts here ;))  малый вес, следовательно меньшая неподрессорная масса, следовательно меньшая нагрузка на мотор и подвеску. и, как результат, лучшая динамика и комфорт. но. т.к. диски эти до дури  прочные, то их уже будет не погнуть на ямах и прочих неожиданных прелестях наших дорог :) в итоге будет раздалбываться подвеска целиком :))

7.00*16; pcd 5*100; dia 68.0; et 35.0; вес 6,46 кг; цена 7635 за 1 шт

помоему они просто няшки :) хоть и немного не подходят по стилистике к остальному экстерьеру.

UPD: а вот с резиной оно всё будет выходить уже за психологические рамки разумного и суммы в 50 тыр. так что мечты не сбываются :)

сделай домашнее задание)

моя будущая профессия.

потребляй. работай. сдохни.

моя будущая профессия. а так ли она важна будет? ведь что такое профессия - это способ зарабатывания денег. с одной стороны деньги нужны всем и всегда. без денег в этом социально-направленном государстве мало что можно получить .а с другой стороны профессия будет занятием, которым человек будет заниматься всю свою последующую жизнь после школы, университета, возможно аспирантуры, и до пенсии. ещё не страшно? поэтому к этому вопросу надо подходить очень ответственно, тщательно продумывая все варианты, коварно планируя способы достижения целей. вы ведь не хотите заниматься нелюбимым делом так много времени? или работать и получать за это только нервное расстройство и желание убивать? это ведь просто опасно для психического здоровья, и, в какой-то мере окружающих. в конце концов, вы не достигните гармонии даже с самим собой. разве для этого столько времени старалось развитие биологических организмов на земле, благодаря которому мы появились здесь? я думаю, что нет. и, надеюсь, что так-же думают все. так что думаю, что профессаия это лишь одна из составляющих достижения человеком счастья, гармонии, и так далее. но, увы, человечество пошло по пути прогресса, а не эволюции. по этому, как это не печально, придётся работать.
есть поговорка "найдите себе работу по душе, и вам не придётся работать ни единого дня в своей жизни". т.е. надо уже сейчас, в 13 лет, постепенно определяться, чем тебе нравится заниматься. да ещё и чтобы в будущем не испытывать финансовых проблем, занимаясь любимым делом, и ни от кого не зависить. не правда ли, сложная задача? многие и до конца обучения в вузах не могут ответить на этот вопрос, и идут работать продавцами-консультантами, ночными грузчиками и кондукторами. а некоторые и ещё дольше. по этому чем раньше ты выберешь профессию, тем лучше и легче будет потом. к примеру ты уже будешь точно знать в какой вуз и зачем поступать, что ты будешь делать после него итд.
но, с другой стороны, плавать матросом на круизном лайнере по карибским остравам, или летать стюардессой по разным странам тоже, на мой взгляд, очень интересно.

шоппинг дело тонкое

таки надумал закупиццо всем тем, чем надо бы. тем более по случаю планируемой вылазки:)



http://www.trial-sport.ru/goods/51528/516855.html

http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx?gid=20110609170116800174

http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx?gid=20100409145032100192

итого пока 11720. зато надолго надеюсь :) ну и надо будет хорошую флиску найти.

не для киношного дубля (Е.Лукин)

на выходные наконец выбралсо в леса на слёт турклуба.
добирались мы туда на поезде до илети, и пешочком до устья юшута. выехали в 3-20 ночи. на илети были в 5ть утра. а на стоянке уже где-то в 6ть. рассвет, птички поют, козлы летающие жужжат. 
там была "гонка по контрольным пунктам по пересечённой местности с умеренными умственными нагрузками" проходит она так: дают куски карты, распечатанные на ч\б принтере, и показывают карту с отмеченными точками, на которых надо побывать. точки находились в принципе в доступных местах. никогда не плавали с вытянутой вверх рукой, в которой надо держать пакет с одеждой? рекомендую попробовать :) особенно если речка с неслабым течением, и под водой находятся брёвна :) старт гонки был где-то в 11ть, а вернулись мы обратно где-то в 14. штурм реки на пути от последнего кп до финиша решили делать прямо в одежде. так что на финиш мы пришли мокрые и с нас капало :)
вечером была туристическая баня. представляет собой печку и тент, наподобие палаточного. офигенная штука.
так-же прокатился на девайсе, на котором некоторые люди ездят на эльбрусы. great wall safe, в который вбухано 500штук на внедорожную подготовку. на нём-же довезли до Казани. жаль, на фотках он не запечатлён.

слезли с поезда, идём мимо кладбища

идём

пришли, а там все спят. решили будить концептуальными методами

с добрым утром

Алина и Гульнара (слева направо)

фотки Кати.

счастье в секундах, маленьких, острых.

вот попробуем вести хронологию всего того, что творится с пашей. итак:

13.06.2011 4:50 момент истины

                   ~8:00 приезд дпс

                   ~14:00 приезд эвакуатора

                   ~18:00 доставка паши в больницу ТТСа

14.06.2011 визит в страховую

20.06.2011 продление мед.страховки паши до конца года, предварительный расчёт на 250тыр

22.06.2011 экспертиза. пока только внешняя.

28.06.2011 назначена первая операция по удалению и описи опухолей. в 9:30 его положат на cтол.

29.06.2011 8:00-14:00 разобрали, сняли, посмотрели. нашли 53 очага болезни. через пару дней обещали список лекарств.

04.07.2011 в ТТСе дали счёт на 203тыра на запчасти и 85 на работу. итого 288тыров на всё. в конце недели обещали передать счёт в страховую.

18.07.2011 в понедельник, обещали новости из страховой. кстати :)  при выезде из казани у меня был пробег 6000 км с копейками. до самары в одну сторону 354 км. от самары до места х 219 км + километров 20 миниэкскурсия по самаре. итого пробег был 6600 с копейками. уложились ли 66 километров в эти копейки я не знаю :) но пробег и 13е число какбэ намекают :)

28.07.2011 притащил 200 штук докторам в ТТС. заказали лекарства. ждём 2 недели минимум всместо 4х дней. ибо "расплодилось вас тут" и запчастей пока дефицит.

01.08.2011 припёрсо в страховую, на словах сказали, что бабла не хватит. написал заявление на выдачу копий осмотра и сметы. будем смотреть что и где они не досчитали.

06.08.2011 пришло извещение о заказном письме от наско. скорее всего как раз акт осмотра и смета. странн. позвонить не могли чтоль? сам бы приехал. а теперь ещё +2 дня, пока почта откроется. на расстояние в 2 остановки отсылать документы письмом оО.

08.08.2011 ха-ха. в письме не то, что ожидалось, а отписка, которая гласит, что по закону они не могут выдавать такие документы. только по запросу из компетентных органов. ну к примеру главному управлению по управлению всеми управлениями РФ, или отделу по борьбе с внеземными цивилизациями. завтро поеду к автоюристам, чо..

18.08.2011 провели осмотр от автоюристов. сейчас надо поменять паспорт (даж побриться пришлось ради такого случая) чтобы написать доверенность на предоставление интересов в суде, и заверить копию птски. а детали всё идуууууут :(

22.08.2011 сегодня получил 2е письмо из страховой о том, что копии документов они выдавать отказываются. даже копии справок из гаи.

26.08.2011 сдал всю паспортную бюрократию паспортистке. жду 3 недели. тормоза.

21.09.2011 получил новый паспорт, оформил довереность, отвёз бюрократию юристам. сказали, что бабло я получу в конце января %) ещё заехал в ттс. запчасти оказывается пришли :) на 28е предварительно записали на ремонт. в понедельник надо будет ещё с ними созвониться только.

27.09.2011 шёл печальный 106й день моего здорового образа жизни без колёс. и ещё 15-20 дней как минимум будет так-же :( отвёз копию птс юристам. эт был последний документ, который от меня требовался. заключил с ними договор. сказали завтра будут уже готовы документы для передачи в суды итд :) ну и так-же завтра пашу наконец загоняют на операцию :)

28.09.2011 позвонили автоюристы. сумме, которую они насчитали, я весьма удивлён :) 142 тыра по их подсчётам не хватает на ремонт, плюс ещё и утеря товарной стоимости 21 тыр. итого 163 тыра. это практически вдвое больше, чем не хватало изначально на ремонт. но получу я на 10% меньше. т.к. это будет бонус за работу :) будем надеяться, что всё получится так. как запланировано :)

07.10.2011 от советского информбюро. новости с фронтов: созвонился с ТТСом, ремонтъ в разгаре :) но есть нюансы :) надо дозаказывать несколько деталей, которые, по их заверениню - мелочи. но без моего согласия они этого сделать не могут. так что завтра, как высплюсь, чапаю к ним в логово :))

08.10.2011 съездил к ним туды, мелочами оказались наклейки с вином, заклёпки, моторчик стеклоомывателя, накладка на стойку и дефлектор, который под бампером. сегодня обещали заказать. а паше тем временем сделали всю жестянку :) стоит в шпатлёвке и без дверей с одного бока) но теперь хотя бы чистый и с накачеными колёсами) в понедельник скорее всего уже переедет в малярный цех) так-же подумалось тут узнать насчёт возможности, раз уж по случаю, покрасить в цвет ручки и накладки на зеркала.

17.10.2011 согласно последним данным паша покрашен, последняя партия запчастей пришла, в данный момент ему делают ходовую, и после этого осталась только окончательная сборка. воть так вот. обещали отдать в четверг. а в пятницу я уезжаю %) так что из ремонта он сразу переедет на стоянку. мды) видимо летним колёсам так и не суждено будет встать на своё законное место в этом году.

21.10.2011 забрал наконец таки колёса.

15.01.2012 первое заседание суда. из-за неявки кого-либо от наско назначили 2е на 9е февраля.

09.02.2012 2е заседание суда. пришли чуваки из наско и сказали "пыщ пыщ ололо1 проводите экспертизу". экспертиза длится около месяца. ждём дальше.

плохих дорог в россии нету - СПАСИБОПУТИНУЗАЭТО

ну и рожа у тебя, Шарапов)

не ходите в африку гулять.

а именно вот сюда 54.182882,50.090575

это может обернуться потерей времени, денег и средства передвижения.
из потерь весь пластик спереди, радиатор, левые крылья, дверь, порог, оба бампера, стойка колеса, ды и передние колёса тоже. плюс ешё кпп заклинило.
вот ждём страховую и ремонт. а пока паша лежит на больничном на стоянке ТТСа.

а дело бло так: я ловил пескарей.. хотя нет. хотя да. но раньше. а точнее слушал про то, как их ловят в исполнении автора этой песни. и других авторов других песен на фестивале "рок над волгой" в самаре, куда мы, в количестве 4х человек решили выдвинуться из казани. всё было здорово, кроме общей усталости, грязи под ногами, голода и желания спать (12го в 3 ночи из казани, в 7 утра в самаре, в час ночи 13го стартуем обратно. сна за всё время часа 4ре максимум).
вот то место, отмеченное в начале сообшения представляет собой, как оказалось, федеральную трассу :) с, впринципе, терпимыми перепадами высот на квадратный метр, которые подвеской, впринципе, глотались. кроме одной. в которую на скорости ~100км/ч я и влетел левым колесом. и ещё одной, находившейся через метров 15 на противоположной стороне дороги. итог - боком в кювет, колесом в землю, полёт на 3 метра и приземление на бок.
а ешё факты, которыми можно себя утешать: аккумулятор сорвало с крепления, и он под своим весом оторвал провод, идущий к корпусу. так что если что, то мы бы там не сгорели (а минут за 15 до этого паша был покормлен на 800 рублей) :) плюс лонжероны не погнуло. и двигатель остался цел. так что ремонтопригодно.

кстати, теперь обламывается байкал, усложняется урал, и вообше..